Лодочный электромотор Torqeedo Travel 503/1003

Ср, 18/01/2012 - 15:43

Прислали интересную ссылочку на электро-мотор — моноблок, сделанный в Германии.  Основное know-how, которое бросается в глаза — интегрированный в корпус аккумулятор, модный ЖК дисплей, встроенный GPS и возможность подзарядки через солнечную батарею даже во время движения.

Ниже приведена переведенная информация с сайта производителя ]]>http://www.torqeedo.com]]>

 

КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Тот же вес, скорость и расстояние (на которое можно дойти), как и у портативного бензинового мотора
  • Полностью водонепроницаем (IP67)
  • GPS калькуляция оставшегося расстояния до разрядки аккумулятора
  • Возможность зарядки от солнца
  • Может быть легко разобран для удобной транспортировки

Видео, в котором говорится какой отличный и стильный мотор и как круто им пользоваться

Детальная схема частей мотора.

Travel 503 с интегрированной батареей (29.6 V / 18 Ah)

Подходит для использования с судном водоизмещением до 662 кг

  Скорость в узлах Расстояние в морских милях Время движения в часах
Медленно 1.5 - 2.0 15.0 - 20.0 10:30
Половина газа 2.5 - 3.0 8.5 - 10.5 3:30
Полный газ 4.5 - 5.0 2.5 - 2.8 0:35

Travel 1003 с интегрированной батареей (29.6 V / 18 Ah)

Подходит для использования с судном водоизмещением до 1.5 тонн

  Скорость в узлах Расстояние в морских милях Время движения в часах
Медленно 1.5 - 2.0 15.0 - 20.0 10:30
Половина газа 2.5 - 3.0 8.5 - 10.5 3:30
Полный газ 4.5 - 5.0 2.5 - 2.8 0:35

Какой Travel мотор выбрать? Обе модели Travel - 503 и 1003 - подходят для оснащения небольших ПВХ, катеров и парусных лодок. Travel 503 рекомендуется к использованию с лодками, водоизмещением до 662 кг, а Travel 1003 с лодками, водоизмещением до 1.5 тонн. Обе модели потребляют одинаковое количество энергии при одинаковых скоростях. Более мощный Travel 1003 поставляется с батареей, емкость которой больше на 60%, и как следствие обладает большим запасом хода. Обе модели доступны в вариантах как с длинной так и с короткой ногой.

Некоторые нюансы Travel 503/1003.

  • Время зарядки батареи: полная зарядка батареи колеблется между 9-ю часами (Travel 503) и 15-ю часами (Travel 1003).
  • Предполагаемый срок службы литиевой батареи: Количество циклов зарядки не является основным фактором, влияющим на срок службы литиево-марганцевых батарей. Аккумулятор не имеет эффекта памяти. Обычно, в год теряется не более 4% емкости. Старение усиливается, если батарея находится под воздействием высоких температур в течение долгого времени, или же если хранится полностью заряженной продолжительное время. Несмотря на это, батарея может использоваться во время очень жаркой погоды, но должна убираться с солнца и помещаться в прохладное помещения во время, когда она не используется. Если предполагается консервация на длительный период времени, рекомендуется хранить батарею с зарядом около 50%. Если следовать изложенным выше инструкциям, аккумулятор прослужит не менее 6-10 лет.
  • Спецификация интегрированного аккумулятора: батарея моторов Travel обладает емкостью в 320 Wh и 11 Ah @ 29.6 V для Travel 503 и 520 Wh и 18 Ah @ 29.6 V для Travel 1003. 
  • Зарядка аккумуляторов Travel от солнца и от бортового источника энергии: Батарея может быть заряжаться от солнца, в том числе во время использования мотора. Мотор поставляется с коннектором, к которому подходят солнечные зарядные устройства PowerFilm или же любые другие зарядники с вольтажом между 24V и 60V и силой тока 4 ампера максимум. Для зарядки батареи от бортового источника энергии, необходим адаптер, конвертирующий бортовое напряжение со 100 или 240 вольт (стандартные розетки). Адаптеры не поставляются в комплекте, но их легко купить в магазине сайта. 
  • Водонепроницаемость: Все компоненты мотора водонепроницаемы и защищены в случае полного погружения под воду. Безопасность: мотор выключается, если магнитный ключ срывается с румпеля. Таким образом, из соображений безопасности, магнитный ключ должен быть привязан к руке или к жилету во время использования. 
  • Температурная защита: судоводители, проживающие в теплом климате, могут сталкиваться с фактом, когда мотор снижает мощность после 15-30 минут хода на полном газе. Нужно отметить, что это не брак, это работа системы температурной защиты, предохраняющей батарею от достижения экстремально высокой температуры и выхода из строя. Значок термометра будет отображаться на дисплее во время работы термической защиты.

Техническая информация

 

Travel 503 S/L

Travel 1003 S/L

Входная мощность в ваттах 500 1000
Движущая мощность в ваттах 220 480
Мощность (сравнение с бензиновыми моторами) 1.5 HP 3 HP
Пиковая мощность (сравнение с бензиновыми моторами) 2 HP 4 HP
Максимальная общая эффективность в % 44 48
Тяговая сила в кг 16 27.5
Интегрированная батарея 320 Wh Li-Ion 520 Wh Li-Ion
Номинальное напряжение, вольт 29.6 29.6
Финальное напряжение, вольт 33.6 33.6
Общий вес, кг 11.2 (Drunk / 11.7 (L) 11.8 (Drunk / 12.4 (L)
Вес мотора без батареи, кг 7.8 (Drunk / 8.4 (L) 7.8 (Drunk / 8.4 (L)
Вес аккумулятора, кг 3.5 3.9
Длинна ноги, см 62.4 (Drunk / 74.9 (L) 62.4 (Drunk / 74.9 (L)
Стандартный винт (v=скорость, км/ч @ p=мощность, Вт) v8/p350 v9/p790
Максимальная скорость винта, rpm 700 1200
Управление румпель румпель
руление 360°, блокируемое 360°, блокируемое
Регулировка наклона Ручное, с фиксацией Ручное, с фиксацией
Регулировка трима ручное, 4-положения ручное, 4-положения
бесступенчатое движение вперед/обратный ход Есть Есть
Интегрированный компьютер с дисплеем Yes Yes



Вопросы и выводы: при стоимости около 1000 евро, отличном дизайне и неплохой, на вид эргономике, вариант очень интересный. В то же время, вследствие небольшого размера, время хода мотора относительно невелико. С другой стороны, литий-ионная батарея позволяет подзаряжать мотор практически в полевых условиях, как от солнечной батареи, так и от прикуривателя машины. Попробую прикупить к следующему сезону.

Василиск
аватар: Василиск
Re: Лодочный электромотор Torqeedo Travel 503/1003

Спасибо, за интересную статью!
Я тоже интересовался этим мотором.
Задумка очень интересная.
Вот только, что будет в реальности...
15 миль (27 км) на малой скорости - очень не плохо...
Но вот как они это измеряли?
Я рассматривал под Оку и пока не решился...
Думается, что против течения этот мотор (рассматривал 1003) мой Ротан 720 потянет с большим трудом, т.е. бензиновый на берегу не оставишь...
В Москве стоит 59 тыров.
Батарея (запасная) 20 тыров.
Смутила меня эта статья снова...
Буду думать...

Ваш: Нет

Вадим

alex_po
аватар: alex_po
Re: Лодочный электромотор Torqeedo Travel 503/1003
Василиск пишет:

Я рассматривал под Оку и пока не решился...

Я бы даже не стал рассматривать, под Оку, разве что только в излучинах, где течение замедляется, но это уже будет не как ходовой мотор, а маневровый.

Ваш: Нет
Иван Sin Свиридов
аватар: Иван Sin Свиридов
Re: Лодочный электромотор Torqeedo Travel 503/1003
alex_po пишет:

Я бы даже не стал рассматривать, под Оку, разве что только в излучинах, где течение замедляется, но это уже будет не как ходовой мотор, а маневровый.

а что с Окой не так? там вода какая-то другая?
то, что типа "течение" - так это ерунда, любой мотор вытянет без проблем, в пределах запаса хода. Хоть этот, хоть минкота.

Ваш: Нет

-- I can fly! Would you?.. Smile

alex_po
аватар: alex_po
Re: Лодочный электромотор Torqeedo Travel 503/1003

Именно течение и именно разное, в некоторых местах неприлично сильное. Передвигаться на электромоторе "хоть минкота" на расстояния будет так же уныло, как чайной ложкой щи хлебать )))

Выйти на фарватер, пройтись между точками, в пределах двух-трех километров - эт вытянет.

Выше устья Беспуты, километрах так в четырех-пяти, река сужается и значительно мелеет, кругом песчаные заструги и осередки. По форватеру максимальная глубина 4 метра (приблизительно), по остальной части можно пешком ходить, течение такое что "хоть минкота" будет стоять на месте в лучшем случае, в худшем по течению медленно, но верно. Если, конечно, лодка не узенькая как байдарка. Smile

Ваш: Нет
Иван Sin Свиридов
аватар: Иван Sin Свиридов
Re: Лодочный электромотор Torqeedo Travel 503/1003

на Оке под Ирицами я вообще на веслах выгребал нормально, хотя там как раз сужение и все такое.
а вцелом же, если течение не превышает скорость мотора, то ехать будет - почему нет.
Олегин вон под касимовым на 2.5 сильном бензиновом моторе ходит и по и против течки хоть бы хны.

Хотя ессно, электромотор хорош для маневров, а не для хождения до точки.

Ваш: Нет

-- I can fly! Would you?.. Smile

Сергей Балтиец Садовский
аватар: Сергей Балтиец Садовский
Re: Лодочный электромотор Torqeedo Travel 503/1003

Просмотрел эти моторы у нас в магазине - цены конечно покруче : модель 503 - 1400 евро, а модель 1003 - уже 1670 евро.
Называется - кто больше запросит ?

Ваш: Нет
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии